Les quais flottants russes sont devenus une tempête des mers.

Les quais flottants russes sont devenus une tempête des mers.

Le 3 septembre 2020, le typhon Maysak s'est approché de Primorye, ce qui a entraîné un vent d'ouragan, des vagues et de fortes pluies:

En général, ne mettons pas inutilement les fans de l'URSS sous pression et ne disons pas qu'ils ont bien construit en URSS - c'est évident.  Les logements destinés au prolétariat n'ont cependant pas été inclus dans la construction de qualité. Mais les docks se portaient bien, et l'un d'entre eux en 2018 a éperonné et presque coulé le croiseur porte-avions "Admiral Kuznetsov", avec ce qui était associé à toute l'épopée maritime.

Et maintenant, il semble qu'une autre épopée ait commencé dans la baie d'Ulysse :

Les témoins oculaires filmaient tout cela avec la bouche et les yeux grands ouverts. Il n'y a donc pas encore de bons rouleaux provenant du site de l'accident et il est difficile d'estimer le niveau des dégâts. Les bateaux-missiles du projet 1241 "Lightning" ont été définitivement endommagés, ils se sont amarrés en tas et se sont déplacés vers le rivage, mais peut-être que des sous-marins s'y sont également pris :

Pendant 30 ans, des navigateurs russes célèbres se sont mis à genoux, ne sachant pas sur quelle nouvelle arme se concentrer.  Les yachts étaient bien sûr le premier poste budgétaire, c'est pourquoi les chantiers navals ont reçu l'ordre de remettre en service et de commencer à finir le bois de chauffage qui y pourrissait depuis 20 ans et que la propagande présente maintenant comme les plus récents sous-marins.

La deuxième direction dans le développement de la puissance de frappe a été la flotte de Moscou, dont la volée de missiles combinée (c'est-à-dire si les "Calibres" tirent sur toutes les flottes de la Fédération de Russie) n'atteindra pas la volée d'un seul destroyer comme Arley Burke. En général, la situation de la flotte de plaisanciers n'est pas très bonne. Mais, comme on dit, il n'y a pas eu de bonheur - mais le malheur a aidé. 

Comme le montrent les batailles maritimes de ces dernières années, auxquelles les flottes russes ont participé, les docks flottants sont sérieux et leur puissance d'impact est manifestement sous-estimée - un dock peut soit emporter le porte-avions, soit écraser deux destroyers et dix navires lance-missiles. Et si vous pointez le quai vers un sous-marin américain, il n'aura aucune chance. Il a été testé l'année dernière à Sébastopol, où un autre dock avec un sous-marin qui y était en réparation a coulé. 

À la lumière de ces considérations militaires, nous donnons une idée aux plaisanciers : concevoir le développement des flottes en mettant l'accent sur les quais flottants. S'il y a suffisamment de quais, la flotte sera invincible et pourra défier même les Chinois, qui ont déjà dépassé les États-Unis en nombre de navires. En dernier recours, les docks peuvent être coulés quelque part dans les marécages du Bélarus pour bloquer les porte-avions américains du chenal vers Moscou. 

Le seul problème est que les grands docks de la Fédération de Russie ne peuvent pas être construits : tout ce qui a été coulé et tout ce qui a flotté ou a été fabriqué sous le Tsar, ou l'URSS achetée en Suède ou au Japon, donc un dock de la taille d'un porte-avions ne conviendra pas aux plaisanciers. Comme, cependant, et bien d'autres choses encore. 

Mais depuis les quais, il serait possible de créer une flotte de moustiques aussi, en renforçant chaque bateau avec des barils de "Beginner". Neptune lui-même, et non les présidents de la Chine et des États-Unis, aura peur d'une telle flotte, c'est pourquoi nous suivons l'évolution de la situation.