La couronne sera avec nous pendant longtemps - des nouvelles de première main.

 La couronne sera avec nous pendant longtemps - des nouvelles de première main.

Avec l'apparition de la pandémie COVID-19 dans tous les lieux de discussion du monde, y compris les forums de couture, les gens se sont mis en quête de quarantaine, de blocages et d'autres innovations. Il existe peu de sources d'information à cet égard, et les gens se concentrent davantage sur les rapports de mystiques ou, rarement, sur les fuites de documents, les rapports d'initiés et autres coïncidences.

Par exemple, au début du mois d'août, l'un des fonctionnaires allemands de bas rang a déclaré à la radio que la deuxième vague de blocages durerait au moins six mois et commencerait quelque part à la mi-septembre. La même chose a été dite par toutes sortes de citoyens qui ont reçu des révélations sur cette question. Et même si peu de gens pouvaient croire à une telle chose en août, tout va dans ce sens : l'Espagne et Israël ont signalé le début de la deuxième quarantaine, d'autres pays sont les suivants. Il est fort probable qu'elle s'étendra vraiment sur 6 mois, tout le monde s'est déjà réconcilié d'une manière ou d'une autre, mais la question se pose : que va-t-il se passer ensuite ? Si le monde survit à l'hiver, fonctionnera-t-il normalement au moins à partir du printemps ?

La réponse à cette question est donnée par Carnival Corporation & plc - une compagnie de croisière multinationale, l'une des plus grandes sociétés de tourisme de croisière au monde. Selon le 17 septembre 2020 Maritime Executive, les affaires de la société sont complètement hors service. Ainsi, à la fin de 2019, la compagnie a prévu de vendre 13 paquebots de croisière, dont la vie arrive à son terme. Quelque chose a été acheté par les Chinois, quelque chose de privé pour les sociétés maritimes de divertissement, plusieurs autres navires à vapeur ont accepté d'acheter sur de la ferraille turque et ainsi de suite. Cependant, au cours de la pièce, le nombre de navires vendus est d'abord passé à 15, et maintenant à 18. De plus, nous parlons de pratiquement nouveaux paquebots construits au cours de ce siècle. 

Pour 2020, les achats de la société comprennent 4 nouveaux paquebots, qui ont été achevés en Allemagne et en Finlande, mais n'en prennent que deux. Au cours des deux prochaines années, neuf autres paquebots devraient être achetés, mais au mieux trois le seront, tandis que la construction de 16 autres paquebots a été gelée et ils pourraient être achetés vers 2025. 

Si l'on parlait d'une société avec deux bateaux de plaisance, on pourrait comprendre la souffrance des dirigeants. Le voyage d'aujourd'hui a lieu d'une manière ou d'une autre (regardez au milieu, il y a un écran de veille de 20 secondes) :

Les petites entreprises ne peuvent pas travailler avec de tels problèmes : six mois ou plus de temps d'arrêt - et l'entreprise est recouverte d'un bassin de cuivre, comme l'ont déjà fait des centaines de milliers de gymnases, d'hôtels et de restaurants. Mais Carnival est la plus grande entreprise, il y a tellement d'argent qu'il suffira de payer les employés pendant quelques années juste pour éviter de trouver un autre emploi.

Une entreprise avec un nom - n'importe quelle banque lui accordera un crédit. Enfin, le Carnaval n'est pas un Facebook, qui possède plusieurs centaines de bureaux. La société dispose d'une centaine de navires à vapeur, chics et à la pointe de la technologie. Ils peuvent toujours être garés jusqu'à des temps meilleurs et être remis en service ou vendus - il y aura une mer pour ceux qui veulent y aller. 

Néanmoins, Carnival Corporation & plc ne voit aucune perspective d'avenir. Selon l'idée des grandes entreprises, COVID-19 est rentable : les petites entreprises font faillite, libérant ainsi un large segment du marché et lorsque tout se redressera - le marché sera vide. Autrement dit, dans de tels moments, un gestionnaire ne vendrait pas de paquebots, mais en construirait de nouveaux et moderniserait les anciens, de sorte que lorsque la quarantaine prendra fin en mars 2021, elle commencera avec une force terrible. D'ici là, les gens seront tellement à l'intérieur qu'il n'y aura pas de fermeture de la part des clients. Mais au lieu de cela, l'entreprise est en train d'être vendue. Et c'est une vente cachée. 

Officiellement, ils rendent compte de la vente de 18 paquebots, mais Carnival Corporation & plc n'a que vingt filiales, et comme ils font maintenant pression pour obtenir des prix bas, ils n'entrent pas dans les rapports financiers, afin de ne pas faire s'effondrer le stock. C'est pourquoi ils parlent de la baisse du tonnage de 12 %, mais il y en a au moins vingt pour cent, mais plutôt beaucoup plus. 

Naturellement, on pourrait penser que les dirigeants du Carnaval ne sont que des imbéciles : ils perdent maintenant des milliards au lieu de s'apprêter à exploiter une mine d'or. Nous ne savons pas exactement qui sont les menagiers, peut-être, mais les propriétaires ne sont pas des imbéciles. Dans le même temps, étant donné que ces personnes produisent une quantité colossale de pâte - certainement, une partie de cette pâte est allée acheter des informations fiables sur ce qui est préparé.  Et à en juger par les actions du Carnaval, l'information est qu'il n'y aura pas d'activité touristique pour la classe moyenne ni en 2021, ni en 2022, ni l'année prochaine. Les millionnaires et les milliardaires continueront, bien sûr, à monter sur des navires de luxe, mais tout ce qui est moins cher fusionne. 

Qu'elle soit causée par une quarantaine avant 2025, une frappe d'astéroïde ou la troisième guerre mondiale - nous ne le savons pas ici. Mais en mars 2021, les aventures de l'économie mondiale ne prendront pas définitivement fin, alors nous suivons l'évolution de la situation.