L'Inde se prépare d'urgence à un conflit avec la Chine ?

L'Inde se prépare d'urgence à un conflit avec la Chine ?

Les Tiimes d'Islamabad : La peur de l'armée de l'air pakistanaise pousse l'Inde à augmenter d'urgence sa flotte de chasseurs. Ainsi, des sources du gouvernement pakistanais rapportent que Delhi prévoit d'acheter 33 nouveaux combattants à la Russie. 

Une réunion de haut niveau est prévue dans les prochaines semaines pour discuter de cette question avec la Russie. Il s'agit d'acheter 12 Su-30, vraisemblablement un assemblage russe et 21 MiG-29 dernières modifications. 

Dans le cadre de la construction de l'armée de l'air, l'Inde achète du Su-30 à la Russie depuis 2002, en les achetant en petites quantités. Le contrat porte sur 272 appareils, dont 250 ont déjà été livrés. En même temps, presque tous les avions sont assemblés en Inde à partir de kits sous licence fournis par la Russie. 

Il n'est pas encore clair s'il s'agit d'acheter des kits supplémentaires pour assembler 12 avions supplémentaires, de livrer 12 avions assemblés en Russie ou d'acheter 12 avions de combat supplémentaires. Cependant, il est fort probable qu'il s'agisse de 12 nouveaux avions, qui devraient remplacer le même nombre d'avions perdus dans des accidents. L'Inde conservera ainsi sa flotte prévue de 272 appareils. 

Avec le MiG-29 de plus en plus définitivement : il est au service de l'armée de l'air indienne depuis longtemps et il sera en Russie.  L'Inde compte actuellement 62 appareils de ce type.

Comme le journal cité est publié au Pakistan, la crainte de l'Inde à l'égard de l'armée de l'air pakistanaise est quelque peu exagérée.

Ainsi, le Pakistan compte environ 300 chasseurs en service, dont une soixantaine sont des F-16 américains et moins de la moitié (15-20 appareils achetés en 2010-2012). de Jordanie) ont été reclassés au bloc 52. Il a de nouveaux radars, de nouveaux moteurs et de nouveaux systèmes d'armes. Tout le reste est de très vieux avions des années 1960, la plupart d'entre eux sont fabriqués en Chine. 

A son tour, l'Inde a environ 250 Su-30 et environ 60 Mig-29, qui deviendront les principaux adversaires du F-16. C'est-à-dire une supériorité de cinq fois supérieure dans les avions relativement neufs, plus les AWDO, dont l'Inde en possède une douzaine, et le Pakistan n'en possède pas. Il y a aussi, bien sûr, une flotte énorme (environ 500 appareils) de MiG-21, MiG-27 et d'autres appareils similaires fabriqués en Europe.

Ainsi, si le Pakistan ne disposait pas d'artisanat d'occasion, mais de modifications modernes du F-16V fourni par les Etats-Unis à Taiwan, plus quelques AWD, il pourrait s'étendre avec l'Inde dans le ciel sur un pied d'égalité, peut-être même avec certains avantages, car le concept d'"assemblage indien" suscite quelques doutes.

Mais dans la situation actuelle, surtout avec d'autres capacités, il est peu probable que l'armée de l'air pakistanaise représente une menace majeure pour l'Inde. Ce qui soulève la question : pourquoi seriez-vous à Delhi pour acheter de nouveaux avions ? 

La réponse est probablement que l'Inde se prépare à un conflit avec la Chine, auquel cas elle ne peut qu'espérer une domination aérienne. Mais dans ce cas, l'Inde devra acheter 333 avions de chasse à la Russie, et leur vente est très improbable.   Donc, nous regardons ce qui se passe : Comme les généraux indiens sont en retard pour les mises à jour, ils calculent un conflit possible.