Les navires américains ont légèrement tiré sur les bateaux à moteur iraniens.

 Les navires américains ont légèrement tiré sur les bateaux à moteur iraniens.

navy.mil :  Le 26 avril 2021, vers 20 heures, heure locale, trois bateaux d'attaque rapide du Corps des gardiens de la révolution islamique (IRGCN) n'ont pas fait preuve de la diligence requise pour la sécurité des autres navires, comme l'exige le droit international, et se sont approchés dangereusement des navires de la marine américaine dans les eaux internationales, dans la partie nord du golfe Persique.

Des vedettes rapides armées de l'IRGCN se sont rapidement approchées du patrouilleur côtier USS Firebolt (PC 10) et du patrouilleur des garde-côtes USCGC Baranoff (WPB 1318) à une distance inutilement proche avec une intention inconnue, dépassant le point de proximité maximale autorisée de 68 mètres.

À ce moment-là, Firebolt et Baranoff menaient des opérations de sécurité maritime de routine dans les eaux internationales. Les équipages des navires américains ont envoyé plusieurs avertissements via des ponts radio et des haut-parleurs, mais les navires de l'IRGCN ont continué à manœuvrer à faible distance. L'équipage du Firebolt a alors tiré des coups de semonce et les navires de l'IRGCN se sont retirés à une distance sûre des navires américains.

Tout au long de l'interaction, les forces américaines ont communiqué activement avec les navires de l'IRGCN et ont exécuté des réponses pré-planifiées afin de réduire le risque d'erreur de calcul, d'éviter les collisions et de réduire l'escalade de la situation.

Les actions de l'IRGCN ont augmenté le risque de collision et n'ont pas respecté la convention internationalement reconnue sur le règlement international pour la prévention des collisions de navires en mer. En outre, les actions de l'IRGCN étaient incompatibles avec l'obligation juridique internationale d'agir en tenant dûment compte de la sécurité des autres navires dans la zone.

La marine américaine reste vigilante et formée pour agir de manière professionnelle, tandis que nos commandants conservent le droit inhérent d'agir en état de légitime défense.

Les équipes de Firebolt et Baranoff ont agi avec un professionnalisme particulier, un sens aigu de la navigation et une détermination passionnée mais ferme. En tant que professionnels de la mer, nous attendons de l'IRGCN qu'il agisse en tenant compte de la sécurité de tous les navires, comme l'exige le droit international.

Les propagandistes de plusieurs pays et nations ont traditionnellement qualifié les Américains d'agresseurs et autres gros mots. Cependant, quelqu'un se souvient-il que l'armée de l'air et la marine américaines ont été traîtres à tout avion ou navire à vapeur ? Il n'y avait rien de tel. Au contraire, certaines cuves de pays qui ne sont pas très avancés sur le plan technique ont récemment fait l'objet de manœuvres dangereuses à proximité de navires et d'avions américains.

Jusqu'à présent, les Américains n'ont pas ouvert le feu pour tuer, et même des tirs d'avertissement, qui, en fin de compte, ont suffi à disperser la formation de mastodontes iraniens. Mais aujourd'hui, il semble que quelque chose ait changé au sommet de Washington et que les Américains puissent à nouveau frapper à l'auge. Il s'agissait d'un tir d'avertissement ou d'une tentative d'abattre ou de couler l'avion - qui sait ? Ce moment apporte une certaine dramaturgie à la situation avec toutes sortes d'"interceptions" épiques, alors pariez sur qui sera abattu/coulera en premier et gardez un œil sur l'évolution de la situation.