Un sous-marin chinois dans la mer de Chine méridionale est piégé dans un... trou noir.

Un sous-marin chinois dans la mer de Chine méridionale est piégé dans un... trou noir.

Pendant quelques jours, les 20 et 21 novembre 2019, une masse énorme de personnes sur Internet a été confrontée au problème d'une étrange explosion dans la mer de Chine méridionale, qui a été clairement enregistrée par des capteurs sismiques. Et, de la scène de l'événement n'est pas seulement un sismogramme, mais un sismogramme avec la signature d'une explosion atomique équivalente à 10-20 kt. 

Les militaires américains et chinois, qui sont constamment présents dans la région, sont silencieux sur le sujet, de sorte que les gens avec des cerveaux, beaucoup dans le monde entier, ont commencé à chercher des réponses à leurs questions par eux-mêmes.  Et on dirait qu'ils ont trouvé ces réponses. 

En Septembre 2013, scitechdaily.com a publié une vulgarisation scientifique relatant une étude mathématique très intéressante publiée la veille, que certains n'ont pas lu, d'autres ont lu, mais après des années ils ont oublié. L'étude porte sur la découverte de ce que l'on appelle les "trous noirs océaniques". Qu'est-ce que c'est ? Qu'est-ce que c'est ? 

Les trous noirs de l'espace sont des objets dans l'espace avec une masse si grande qu'ils attirent tout ce qui est à une certaine distance d'eux. Rien de ce qui s'approche trop près ne peut quitter la limite d'un trou noir - même la lumière. Et à une distance critique d'un trou noir, le faisceau lumineux, comme le montrent les équations mathématiques, se comporte comme une planète et commence à voler dans une orbite circulaire fermée. Et cela comme si la surface de la barrière formée par des orbites lumineuses fermées s'appelait une sphère photonique dans la théorie de la relativité.

C'est pourquoi, ravis de cette idée et sous l'impression de l'histoire d'Edgar Poe, le professeur de physique/mathématique/dynamique non linéaire George Haller et l'océanographe Francisco Beron-Vera, ont suggéré qu'il pourrait y avoir aussi des trous noirs dans les océans.

Si la surface de l'océan est considérée comme un espace à deux dimensions et qu'on essaie de faire pour cet espace l'équation d'un trou noir, et que les molécules d'eau ressemblent à des photons, les équations des vortex océaniques et les équations des trous noirs sont les mêmes - du point de vue des mathématiques, elles sont les mêmes. 

L'étude a été publiée dans le Journal of Fluid Mechanics, et les observations satellitaires ont rapidement trouvé de tels trous noirs (appelés " tourbillons océaniques cohérents " par les auteurs), car de petits micro-organismes sont autour de ces tourbillons en orbite circulaire, formant un semblant de " sphère photon " et sont clairement visibles du satellite :

Le 10 avril 1963, dans la marine américaine, il y a eu une urgence très grave - la perte des sous-marins USS Thresher (SSN-593).

Le bateau était neuf et l'océan est sorti pour tester la coque lors de l'ultime plongée, dont la profondeur était prévue jusqu'à 400 mètres. Soudain, cependant, le bateau a soudainement commencé à gagner en profondeur, a quitté à 700 mètres et a explosé sous l'effet de la pression hydrostatique. 

Les constructeurs navals qui auraient cassé quelque chose pendant la soudure étaient les extrémistes, mais c'était un conte de fées pour la presse et le procureur, parce que les soldats n'avaient pas peur de quelque chose - le bateau semblait avoir été traîné dans les profondeurs et même la version du sous-marin UFO était considérée là.

Cependant, comme beaucoup le pensent aujourd'hui, s'il n'y a pas eu d'intervention "martienne", c'est à cause du "tourbillon cohérent". Maintenant, les commandants de la Marine les voient à partir des satellites et les évitent avec diligence, et en 1963, ils n'ont pas été vus et ont été pris. 

Après la mort de l'USS Thresher, il a fallu de nombreuses années au sous-marin diesel chinois "No. 372" pour effectuer des essais en mer dans la mer de Chine du Sud et se retrouver dans la même situation en 2014. Heureusement, tout s'est bien terminé et le capitaine du bateau a pu obtenir des informations de sa part. Il écrit : 

"C'était comme si une voiture avait sauté de la piste en tombant de la falaise. Le bateau est descendu et tout ce qui aurait pu tomber en panne ou se coincer. Nous nous sentions impuissants et nous disions adieu à la vie. Je n'ai jamais rien vu de tel en 22 ans de service.

Le bateau disposait d'une grande quantité d'air comprimé, de sorte que lorsqu'il a été pompé dans tous les réservoirs, le bateau a pu remonter à la surface. Les Chinois n'ont pas beaucoup parlé de l'incident, mais, comme l'a découvert la marine américaine, le site de l'incident était la chute dite Sishinskiy, qui est aussi un bassin de la mer de Chine méridionale.

Comme Huller et Beron-Vera l'ont montré précédemment, ces fosses sont un endroit idéal pour la formation de "tourbillons cohérents", il est donc très probable que le "N° 372" y était. Je veux dire, elle a un tourbillon, comme un trou noir traînant des débris spatiaux. 

Evidemment, les Chinois ont aussi entendu parler des "trous noirs", si liés au thème du professeur Wang Dongxiao de l'Institut d'océanologie de la Chine du Sud de l'Académie chinoise des sciences à Guangzhou, lui donnant toutes les ressources nécessaires. Et le transformateur n'a pas échoué à son parti communiste d'origine, ouvrant tout un tas de ces entonnoirs migratoires dans la mer de Chine méridionale. Il y en avait tellement que, selon le professeur, cette zone devrait être interdite pour le développement sous-marin et le trafic de véhicules sous-marins.

De plus, le professeur chinois a également découvert qu'il y a une très forte anomalie au centre d'un tel tourbillon, qui peut même éteindre les dispositifs de l'avion anti-sous-marin volant au-dessus de lui (il vole bas).  

Ainsi, la situation de l'incident est en train d'être clarifiée. Il est fort probable que certains des bateaux chinois manœuvraient dans la mer de Chine méridionale et se sont heurtés accidentellement à un tourbillon au-dessus du bassin.  Le bateau #372 a eu de la chance en son temps, mais cette fois la chance a tourné et le bateau a traîné jusqu'à la profondeur.

Il semble que soit le bateau était atomique, soit il y avait une arme nucléaire, mais lorsque le bateau a été aplati par la pression, il a légèrement explosé, ce qui a été enregistré par des sismomètres.

Un an plus tard, la presse chinoise a rapporté au monde entier l'incident du "n° 372", après avoir loué à juste titre ses grands héros, mais dans cette situation, il n'y a personne à louer et les Chinois sont donc susceptibles de garder le silence.

Maintenant, tout dépend de la force des colis de ce qui se trouvait à bord et de ce qui a été dispersé dans l'explosion. Tout devrait être montré par des radiamètres sur la côte, hors du contrôle de la Chine, nous suivons donc les développements.