Après la rencontre avec UFO "people in black" a visité le porte-avions USS Nimitz.

Après la rencontre avec UFO "people in black" a visité le porte-avions USS Nimitz.

livescience.com : Selon Popular Mechanics (magazine de vulgarisation scientifique américain strictement officiel, publié depuis 1902, qui n'écrit rien sur les OVNI), plusieurs officiers de la marine qui ont assisté à la fameuse rencontre de Nimitz avec des OVNI en 2004 ont déclaré dans une interview au journal qu'après cet événement, des "inconnus" sont apparus sur le navire et ont saisi tous les blocs de données.

L'histoire a commencé en novembre 2004 lorsqu'un croiseur de missiles de la Marine, situé à 160 kilomètres au large des côtes du sud de la Californie, a découvert des signaux radar étranges provenant d'un objet dans le ciel. L'un des témoins oculaires de l'incident se souvient 

"Quand ils sont apparus sur le radar, j'ai couru vers la fenêtre du pont et j'ai pointé mes jumelles dans cette direction avec un grand grossissement.  Les objets étaient trop éloignés et je ne pouvais pas voir les détails, mais les objets semblaient pendre au-dessus de la mer et allaient ensuite dans une direction inconnue. Quand ils sont réapparus la nuit, j'étais déjà capable de les voir normalement, car les objets émettaient une lueur de phosphore, et c'était un peu plus facile de les voir que pendant la journée.

 Comme ces objets ont continué d'apparaître pendant une semaine et que leurs données sur le radar ne correspondaient à la télémétrie d'aucun des avions de la marine connus, les chasseurs F/A-18 ont été capables de détecter un objet étrange. La vidéo est sortie en 2017, et à l'automne 2019, le Pentagone a confirmé l'authenticité de la vidéo.

Cependant, la vidéo, qui est entrée dans le réseau, s'est avérée être considérablement réduite et plus tard, les gens, qui ont vu tout cela en direct sur le réseau local très secret à l'intérieur du navire, ont dit des choses plus intéressantes dans l'interview.

Il s'avère que la poursuite d'un F/A-18 pour un OVNI a duré environ 10 minutes et que l'OVNI a effectué des manœuvres complètement impensables dans l'air - réglages brusques de vitesse, angles droits, changements d'altitude, etc. La forme de l'objet ressemblait à une tablette de menthe Tic Tac, et sa longueur était d'environ 12 mètres.

La rédaction de Popular Mechanics, qui s'est intéressée à l'affaire, a interrogé cinq anciens combattants de la Marine qui avaient été témoins de l'incident et qui se trouvaient actuellement dans des lieux d'affectation de combat.  Leurs navires faisaient partie de 11 navires d'escorte de l'USS Nimitz (CVN-68), qui effectuaient des exercices avant le prochain déploiement dans la mer d'Oman. Et il s'est avéré que l'étrangeté observée sur le radar n'était rien comparée aux aventures de l'équipe, qui était en tête. 

Patrick "PJ" Hughes, un officier subalterne, travaillait sur le pont du Nimitz USS au moment de l'incident et ne savait absolument rien des objets non identifiés auxquels le AUG avait affaire depuis quelques jours. Sa mission en tant que technicien d'aéronef était d'assurer l'intégrité des enregistreurs de données E-2 Hawkeye.

"Nous les appelons "briques" parce que les disques durs sont très lourds. Ils contiennent un logiciel de gestion d'avion et enregistrent tout ce que l'équipage du Hawkeye E-2 voit et fait à bord ", a déclaré Hughes dans une interview.

Mais le 14 novembre, une chose incroyable s'est produite. Hughes a pris les disques durs de l'avion et les a emmenés dans un coffre-fort secret, la clé qu'il n'avait pas le droit de transmettre à presque quiconque, même sous la menace d'une exécution.  Et à ce moment-là, il a reçu la visite d'un commandant de navire, que Hughes n'a eu la chance de voir qu'au défilé dans sa vie normale. Et il y avait deux inconnus avec lui qui n'étaient jamais sur le porte-avions. 

 "Ils n'étaient pas à bord du navire avant, et je ne les ai pas vus prendre l'avion, alors je ne sais même pas comment ils sont montés à bord ", a déclaré Hughes dans une interview. 

Le commandant du navire ordonne alors à Hughes d'ouvrir le coffre-fort du disque dur, après quoi les personnes non identifiées nettoient tous les disques de télémétrie et disparaissent dans une direction inconnue. 

Mais il s'est avéré que le lendemain, ils ont visité l'USS Princeton - croiseur de missiles tels que "Ticonderoga", qui a calculé les enregistrements de données pour le système AEGIS.

Tous les disques ont été mis dans un grand sac noir, puis assis dans un gros hélicoptère noir sans dire un mot à personne. Et le commandement de l'USS Princeton, suivant leurs instructions, ordonna aux techniciens d'effacer tout ce qui allait être sur les disques du navire pendant plusieurs jours. 

En général, les détails de ce qui s'est passé en 2004, tant dans le ciel qu'en dessous, demeurent ambigus. Pour en savoir plus sur ce que ces témoins de la Marine ont dit, lisez l'article original "Popular Mechanics" (The Big The One éditeurs ont tout lu et manqué).