Que cherche un éclaireur U-2 au-dessus de la Californie ?
Que cherche un éclaireur U-2 au-dessus de la Californie ?
Après la très étrange histoire du Boeing C-17 Globemaster III survolant le territoire américain par dizaines, les services de l'aviation ont maintenant l'attention de nombreux Américains. En conséquence, beaucoup de trouvailles apparaissent également, comme le Lockheed U-2, qui a tourné toute la nuit au-dessus de la Californie :La situation avec un vol aussi long et des boucles ciblées est étrange en soi, mais l'étrangeté est encore plus grande si vous connaissez la spécification U-2.
Le Lockheed U-2 est un très ancien avion de reconnaissance qui donnait aux généraux de la défense aérienne et de l'armée de l'air soviétiques un énorme mal de tête lorsqu'il est apparu au milieu des années 1950. L'U-2 volait à une altitude d'au moins 20 kilomètres, ce qui était impossible à atteindre pour les chasseurs de l'époque ou les missiles de défense aérienne. C'est pourquoi les Américains ont survolé l'Union soviétique comme le Kansas jusqu'au début des années 1960 et l'apparition des systèmes de défense aérienne S-75 en URSS.
Au fil du temps, l'avion d'éclaireur a été retiré du service et le Pentagone l'utilise comme plate-forme depuis des années. C'est-à-dire qu'il ou elle teste une certaine technologie, ou est suspendue aux conteneurs U-2 avec divers gadgets d'espionnage qui doivent être lancés à une plus grande hauteur. En particulier, plusieurs avions ont même été remis à des géologues et à la NASA.
Comme nous l'avons déjà dit, l'essentiel de ces avions est qu'ils volent à des altitudes élevées qui sont inaccessibles aux autres laboratoires de vol. Et maintenant, voyons ce que le service montre à propos de la hauteur :
Ainsi, un avion à haute altitude très spécifique pétrit l'air à 5 800 pieds, soit environ deux kilomètres. Comme le matériel transporté par l'U-2 fonctionne aussi à merveille à 20 kilomètres du sol, il faut penser qu'à une telle altitude, le matériel n'est pas à la hauteur. Donc la NASA, l'USGS, le Pentagone, la NSA ou une autre agence propriétaire de l'avion cherche quelque chose de très, très proche. Mais quoi ?
On ne sait pas à qui appartient l'avion. Si l'avion de la NASA, il pourrait être à la recherche de quelque chose pour les géologues, comme - la surveillance de la Californie pour un tremblement de terre imminent. Si l'avion appartient à la NSA ou est loué par elle, on pourrait alors parler d'une attaque terroriste en préparation, y compris l'utilisation d'ADM, et les services de renseignement recherchent donc déjà quelqu'un. Enfin, la mission pourrait être purement militaire, car les affaires militaires aux États-Unis sont également imminentes.
Les dernières grandes nouvelles aux États-Unis sont maintenant au nombre de deux. La première nouvelle est que le Texas se joint à 20 autres États dans le procès qu'il a lancé contre des États où les avocats de Donald Trump affirment qu'il y a eu une fraude électorale sans précédent. La deuxième nouvelle est l'invitation du Canada à l'armée chinoise fraternelle pour des manœuvres communes en hiver.
Ainsi, la situation aux États-Unis se rapproche du sombre scénario de la guerre civile, et certains copains chinois déploient des moyens près des frontières américaines, avec la connivence active du Canada, c'est-à-dire comme si les États-Unis étaient alliés à l'OTAN. Et dans ce contexte, Lockheed U-2 fait d'étranges cercles, et il y a au moins 300 avions militaires en vol simultanément avec lui, ce qui est également trois fois plus grand que la norme - généralement les transports, les chasseurs, les éclaireurs et autres sont contenus dans 100 pièces.
D'une manière générale, quelque chose se prépare aux États-Unis et de très mauvaises choses s'y préparent - beaucoup de personnes sensibles en Amérique sont maintenant pleines de sombres pressentiments. Mais personne ne sait quand et comment les mondialistes vont lancer leur attaque, il ne reste donc qu'à surveiller les préparatifs et à suivre l'évolution de la situation.
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