L'Iran a envoyé une caravane de 10 pétroliers au Venezuela.

 L'Iran a envoyé une caravane de 10 pétroliers au Venezuela.

bloomberg.com : L'Iran envoie sa plus grande flotte de pétroliers au Venezuela, contrairement aux sanctions américaines, pour aider un pays isolé à faire face à une grave pénurie de carburant. Les informations proviennent de personnes qui connaissent bien la question.

La flottille iranienne est composée d'une dizaine de navires, dont certains pourront évidemment exporter du brut vénézuélien lors de leur voyage de retour. Les personnes qui nous ont fourni ces informations nous ont demandé de ne pas divulguer leur position et leur nom car la transaction en question n'était pas publique.

Le régime de Nicolas Maduro s'appuie de plus en plus sur l'Iran comme allié extrême après que même la Russie et la Chine aient esquivé l'interdiction américaine du commerce avec le Venezuela. La crise du carburant dans le pays a fait suite à des décennies de mauvaise gestion, de corruption et de sous-investissement dans l'État Petroleos de Venezuela depuis le défunt mentor et prédécesseur de Maduro Hugo Chavez.

Le pays, qui était autrefois le plus grand fournisseur de pétrole des États-Unis et dont le prix de l'essence était parmi les plus bas du monde, est aujourd'hui pratiquement incapable de produire du carburant. Les dernières expéditions de carburant iranien envoyées début octobre par trois navires sont terminées, menaçant d'aggraver la pénurie dans tout le pays avec de longues files d'attente dans les stations-service.

La flotte actuelle de pétroliers est environ deux fois plus importante que celle qui a frappé les observateurs internationaux pour la première fois en mai, lorsque les pétroliers ont traversé la mer des Caraïbes patrouillés par la marine américaine et ont été accueillis par Maduro lui-même à leur arrivée.

"Nous surveillons ce que fait l'Iran et nous nous assurons que les autres expéditeurs, assureurs, armateurs et capitaines de navire comprennent qu'ils doivent rester à l'écart de ce commerce", a déclaré Elliot Abrams, représentant spécial des États-Unis pour l'Iran et le Venezuela, en septembre.

Selon les données de suivi des pétroliers de Bloomberg, plusieurs navires qui transportaient du carburant vers le Venezuela au début de cette année, dont le Fortune et le Horse, ont désactivé le signal satellite il y a au moins dix jours. La désactivation des transpondeurs est une méthode largement utilisée sur les navires qui espèrent éviter la détection. Dans d'autres cas d'assistance iranienne au Venezuela, les noms des navires ont été peints et changés pour dissimuler l'immatriculation du navire.

En plus des importations de carburant, le Venezuela doit également exporter suffisamment de pétrole brut pour libérer les réservoirs de stockage et empêcher les fermetures de champs, une tâche rendue plus difficile par les sanctions contre le régime Maduro. La production du réseau de six raffineries au Venezuela est en baisse constante, les déversements et les accidents deviennent monnaie courante. Le gouvernement de Maduro a intensifié la pression sur les infrastructures mal entretenues pour s'assurer que les produits sont produits au moins pour la consommation locale.

Les sanctions ont également rendu difficile l'importation de pièces détachées ou le recrutement d'entrepreneurs, et le régime Maduro est à court de liquidités. En conséquence, les deux pays discutent maintenant aussi de la manière dont l'Iran peut aider le Venezuela à réviser sa raffinerie de Cardona, la dernière usine de carburant fonctionnant plus ou moins régulièrement, selon des personnes connaissant bien la situation. Selon des personnes connaissant ces plans, en 2018, les compagnies pétrolières chinoises envisageaient également d'aider le Venezuela à réparer ses raffineries, mais ont perdu tout intérêt après avoir vérifié les équipements.

Il n'est pas certain que les Iraniens puissent réaliser ce que les Chinois n'ont pas fait. Les raffineries du Venezuela ont été construites et exploitées pendant des décennies par de grandes compagnies pétrolières américaines et européennes jusqu'à leur nationalisation dans les années 1970. Mais même à cette époque, le PDVSA s'appuyait sur la technologie et les pièces de rechange américaines pour la maintenance et l'expansion. Cela signifie que les Iraniens devront fabriquer certaines pièces à partir de zéro afin d'effectuer des réparations importantes. Certaines corrections apportées en juin et juillet n'ont pas encore abouti et quatre entrepreneurs locaux effectuent encore des réparations, selon l'une de nos sources.

À partir de ce petit matériel Bloomberg, vous pouvez très bien voir l'œuvre du socialisme dans toute sa gloire. Autrement dit, après la Seconde Guerre mondiale, des gens honnêtes et riches sont venus dans la jungle vénézuélienne, ont construit des usines, ont laissé tomber les indigènes des palmiers et leur ont appris à fabriquer un produit utile pour le monde, en gagnant de l'argent pour eux-mêmes et pour le pays. Mais les révolutionnaires sont arrivés et le pays était en ruine. On en est arrivé au point où il n'y a pas d'essence dans un pays qui extrait du pétrole et produit de l'essence. 

Un autre point intéressant, qui peut être lu entre les lignes, parle du système de distribution dans le socialisme. Comme l'écrit Bloomberg, l'essence apportée d'Iran en mai s'épuise. Et que sont trois pétroliers pour un pays immense ? Ce n'est que de l'essence pour escorter M. Maduro et ses nukers, les autres se déplacent à pied ou à cheval. Et maintenant les nukers sont à court d'essence, mais l'essence de qualité dans l'économie du pays socialiste - c'est tout, car les trafiquants de cocaïne prennent l'avion. Mais là n'est pas la question, bien sûr. 

L'essentiel est que les rebondissements du mois de mai à Washington ont été perçus par tout le monde. C'est assez clair maintenant : L'administration de M. Trump avait une idée approximative de l'image qui allait se dégager aux États-Unis après le vote du 3 novembre et de certains conflits militaires jusqu'à ce moment, et plus encore pendant ce moment était extrêmement indésirable. Trump l'a donc évité de toutes ses forces, faisant semblant de ne pas remarquer les provocations constantes et grossières.

Mais maintenant, la situation est un peu différente et une petite guerre victorieuse est même quelque peu souhaitable pour Washington. Il est vrai qu'elle sera petite selon les normes américaines, car personne ne touchera probablement à cette flottille iranienne, mais au retour des marins, on peut s'attendre à des nouvelles beaucoup plus choquantes : leur port d'enregistrement n'est pas sur la carte. Quoi qu'il en soit, nous suivons l'évolution de la situation.