Trump est prêt à bombarder les tarifs et l'Europe.

Trump est prêt à bombarder les tarifs et l'Europe.

POLITICO : Les États-Unis ont reçu le feu vert pour introduire des milliards d'euros de droits de douane punitifs sur les produits de l'UE en compensation des subventions illégales précédemment accordées au géant aérospatial européen Airbus. 

Quatre représentants de l'UE ont déclaré à POLITICO que l'Organisation mondiale du commerce avait statué en faveur des Etats-Unis dans un différend transatlantique prolongé et avait envoyé sa décision confidentielle à Bruxelles et Washington vendredi.

Cette décision signifie que le président américain Donald Trump annoncera presque certainement bientôt les tarifs pour les produits européens, allant du fromage aux avions Airbus. Un fonctionnaire a déclaré à POLITICO que Trump a gagné le droit de percevoir un total de 5 à 8 milliards d'euros. Un autre fonctionnaire a dit que le montant maximal serait de près de 10 milliards de dollars.

Cette décision ouvre la voie à de nouveaux désaccords entre l'Europe et Washington, alors que l'UE passe à une nouvelle direction, dirigée par le président de la Commission Ursula von der Leyen et nommé commissaire au commerce Phil Hogan. 

Plus tôt, Washington a annoncé que s'il gagne l'affaire à Genève, il obtiendra de nouveaux droits de douane et a préparé une liste des exportations de l'UE d'une valeur totale de 21 milliards de dollars. Les États-Unis peuvent sélectionner n'importe quel produit de cette liste et le taxer à des taux différents pour compenser les dommages totaux causés par les subventions de l'UE. Plus tôt, Washington a estimé les dommages causés par les subventions de l'UE, qui sont toujours en vigueur, à 11 milliards de dollars.

Les deux parties disposent de quelques semaines pour ajouter des commentaires et supprimer toute information commerciale confidentielle avant que la décision prise par la Commission de règlement des différends de l'OMC ne soit officiellement prise et rendue publique.

Ce règlement marque le point culminant d'un différend de longue date sur la question de savoir si les pays de l'UE ont soutenu un soutien illégal à Airbus en accordant des prêts bonifiés appelés "assistance au lancement" et autres avantages pour le développement des modèles A350 et A380. Les États-Unis ont déposé une première plainte à Genève contre les subventions d'Airbus en 2006.

Toutefois, l'OMC examine également une plainte parallèle de l'UE alléguant des subventions illégales des États-Unis à Boeing. Selon des sources de l'industrie, la décision dans cette affaire est attendue dans environ huit mois.

Les tarifs de Washington dans l'affaire Airbus menacent de porter un coup sérieux à l'entreprise. La liste des droits prévus comprend les avions de passagers, ce qui rendrait les avions d'Airbus plus chers aux États-Unis que son principal concurrent, Boeing.

Pire encore pour Airbus, la liste contient également des pièces d'avion de l'UE - selon des fonctionnaires de l'UE, cette liste a été spécialement conçue pour perturber la chaîne d'approvisionnement et la production de l'entreprise, privant celle-ci des pièces dont elle a besoin pour l'assemblage final de l'A320.

Le représentant d'Airbus, Stefan Shaffrat, a refusé de commenter la décision de l'OMC : "La décision de l'OMC n'est ni publique ni autorisée. Nous ne commentons pas les rumeurs concernant une décision qui n'a pas encore été rendue publique.

En même temps, Shaffrat a averti que les États-Unis et l'Europe seraient perdants de la guerre tarifaire : "Personne ne gagnera, ce sera une perte pour l'ensemble de l'industrie si nous passons à la guerre contre les tarifs douaniers ", a-t-il dit.

Toutefois, cela n'a pas découragé les États-Unis d'aller de l'avant. Les représentants des États-Unis ont clairement indiqué qu'ils sont prêts à passer rapidement à l'introduction des tarifs douaniers.

De son côté, Bruxelles s'attend à ce que son procès contre Boeing finisse par donner au bloc le droit de venger ses propres tarifs l'année prochaine, et espère conclure un accord avec Washington pour lever simultanément les deux sanctions.