Le porte-avions CVN-72 a ébloui 2 000 aéroports pendant quelques secondes.

Le porte-avions CVN-72 a ébloui 2 000 aéroports pendant quelques secondes.

Depuis le début du mois de février, un exercice complet d'AUG dirigé par l'USS Abraham Lincoln (CVN-72) a eu lieu au large des côtes de la Floride, où il y a eu ou a eu des incidents. 

 En particulier, dans l'après-midi du 5 février, deux navires sont entrés en collision avec l'arrière :  Le croiseur de missiles guidés USS Leyte Gulf (CG-55) et l'USNS Robert E. Peary (T-AKE-5).

Les théoriciens de la conspiration n'excluent pas que l'incident puisse être un faux et viser à dissimuler des dommages subis par des navires qui avaient été reçus plus tôt - lors d'un éventuel incident en Extrême-Orient au cours duquel un combat entre un navire américain et la marine chinoise a pu avoir lieu.

À l'heure actuelle, l'histoire de cet événement repose en grande partie sur des rumeurs et des pertes synchrones d'avions russes, chinois et américains.  Cependant, il y a d'autres événements passionnants qui se déroulent également dans la région de la Floride. 

Comme indiqué le 8 février, theaviationist.com, toutes les compagnies aériennes de la côte Est des Etats-Unis, ainsi que les propriétaires d'avions privés ont reçu un avis officiel NOTAM (NOtice To AirMen) que dans la période du 6 au 10 février en raison des actions de l'armée américaine sera observée "certains problèmes" avec le GPS.

 L'endroit où les militaires opéreront dans l'alerte n'a pas été signalé, mais les gars de l'AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association) ont pris la carte de contour et, sur la base des rapports reçus, ainsi que les rapports des pilotes privés sur la perte de données par les systèmes GPS a dessiné un cercle, dont le centre vient de coïncider avec l'endroit de l'exercice USS Abraham Lincoln (CVN-72) :

L'AOPA estime que plus de 2 000 aéroports et au moins 28 600 aéronefs dans la zone touchée ont été touchés par les manœuvres de la marine américaine. C'était un cercle d'un rayon de 1 000 kilomètres.

Comme les États-Unis sont loin d'être un pays idéal, mais encore plus démocratique que l'Iran, le Venezuela ou la Corée du Nord, les pilotes en colère et les propriétaires d'avions en général ont commencé à assiéger le Pentagone avec des plaintes, dont l'essence générale était la thèse "qu'est-ce que c'est ?

 En réponse, l'armée américaine s'est excusée auprès des aviateurs des milliers de fois, leur assurant qu'ils n'avaient allumé leurs brouilleurs secrets que pendant quelques secondes et pas à pleine puissance. Et à la lumière de ces dernières nouvelles, l'américano-Américain se pose la question : Et si un porte-avions mettait toute la puissance de son réacteur nucléaire sur ce brouilleur ? La connexion aux satellites de navigation perdra-t-elle tout l'hémisphère occidental ?

La deuxième question qui se pose au cours de cette discussion est que personne ne comprend maintenant : Comment l'Iran a-t-il l'intention de détruire AUG, comme l'ayatollah local l'a déjà promis à maintes reprises ? Un missile à guidage GPS est presque indispensable et sans lui, il risque de perdre sa cible.  

 Peut-être et très probablement, l'URSS avait les moyens de surmonter de tels obstacles et la Russie l'avait. Peut-être que de tels outils sont en cours de développement en Chine, mais l'Iran devra évoluer vers cette futurologie dans 150 ans. Ainsi, à la lumière de ces nouvelles données scientifiques militaires, lorsque la guerre entre l'Iran et les États-Unis commencera, tout le monde suivra les développements avec grand intérêt. Il semble que l'Iran n'a plus d'espoir que pour Autodesk Maya et les sous-marins qui y sont dessinés :