L'Amérique a perdu neuf porte-avions sur onze.

L'Amérique a perdu neuf porte-avions sur onze.

L'une des principales sources d'information sur la situation géopolitique actuelle dans le monde est la carte des porte-avions américains, qui coûte 1 000 communiqués de presse de 10 000 caractères chacun. 

Imaginez que vous revenez tout juste d'un voyage hivernal de l'Antarctique, où il n'y avait aucune connexion avec le monde et que vous voulez vous mettre rapidement au courant des événements mondiaux. Pour ce faire, il suffit de regarder la carte de distribution d'AUG - et tout sera clair. 

Si vous voyez, par exemple, que 2 AUG sont en mer Méditerranée, 2 AUG en Extrême-Orient, 2 AUG dans la région suédoise et 2 AUG en service dans l'océan Pacifique et dans l'Atlantique, ce sera presque comme une équipe directe pour faire les bagages et retourner en Antarctique. En d'autres termes, avec cette répartition du pouvoir, ce sera un peu comme au début de la troisième guerre mondiale.  

À la lumière de ce qui précède, la communauté analytique a porté une attention particulière aux mouvements d'AUG aux États-Unis (il n'y en a pas d'autres dans le monde), et ce que les analystes militaires ont vu depuis plusieurs mois est déconcertant pour beaucoup :

C'est la carte du 12 septembre 2019, mais elle n'a pas beaucoup changé en un mois : L'USS Ronald Reagan (CVN-76), se tenant dans le port de Yokosuka au Japon, est entré dans la mer de Chine méridionale, et l'USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), qui était pressé de remplacer l'USS Abraham Lincoln (CVN-72), est rentré chez lui en raison de la panne du système électrique du navire. Par conséquent, sur les 11 porte-avions américains, seulement 2 ont été déployés, avec un déploiement provisoire. 

L'USS Ronald Reagan est un porte-avions en difficulté et la plus grande partie de sa vie utile se trouve dans le port de Yokosuka et répare quelque chose. L'USS Abraham Lincoln aurait dû retourner au port d'attache en septembre dernier, mais ses patrouilles ont été prolongées indéfiniment. Il n'a pas cessé d'être porte-avions par la suite, mais son état de préparation au combat est définitivement réduit. 

Pendant ce temps, 9 autres porte-avions sont debout, ce qui soulève une question légitime pour le peuple américain : pourquoi est-ce que c'est comme ça ? La réponse officielle de sources d'information disparates est la suivante : 

"George Washington" - a quitté la cale sèche, mais deux autres années seront soumises à des procédures RCOH (ravitaillement et révision complexe) ;

"John K. Stennis" se prépare pour RCOH ;

"Harry Truman est allé chez COMPTUEX, est tombé en panne et s'est mis à réparer ;

"Dwight Eisenhower est sorti sur COMPTUEX, est tombé en panne et est allé le réparer ;

"Carl Vinson" - passe la période de service de 15 mois, qui a commencé en février et se terminera peut-être en juin de l'année prochaine, puis va à COMPTUEX, tombe en panne et vérifie la route du retour au port ;

"George W. Bush se prépare pour DPIA ;

"Nimitz fonctionne depuis 1975, il est donc testé après une longue période de maintenance et nécessite beaucoup plus de travail.

"Theodore Roosevelt" est à bâbord, il répare. 

"Gerald R. Le "Ford" est un nouveau type de porte-avions, remis à la flotte, mais toujours en cours d'essai et d'introduction. 

En général, les porte-avions sont prêts à décoller à moins de 20 % et n'ont jamais été en état d'alerte auparavant dans l'histoire des États-Unis. Habituellement, la planification militaire était faite par des gens intelligents qui avaient tout dans leurs carnets pendant des décennies. Je veux dire, qui va se déployer, qui va réviser.  C'est à ça que servent 10 porte-avions.

Même en Grande-Bretagne, il y en a deux avec l'espoir que pendant que l'un est réparé et préparé, l'autre est en service en mer. Un porte-avions / croiseur d'avions est un ponton pur et n'a aucun sens. 

L'explication officielle de la situation du Pentagone est que des programmes d'entretien ont été mis en place, mais sous Obama, des porte-avions ont souvent été proposés pour des déploiements non planifiés, ce qui a entraîné l'usure, l'étirement et la destruction des navires. Maintenant, vous devez tout réparer en même temps.

Et, comme le rapportent différentes personnes ayant des connaissances, il y a la même chanson avec les sous-marins. Les sous-marins se tiennent donc dans les ports et réparent quelque chose en permanence.  

Personne ne sait comment expliquer ce qui se passe et c'est pourquoi les versions suivantes sont proposées : 

(a) Tous ces AUG, PLA et SSBN sont de drôles de troupes pour montrer à la population locale où va leur argent des impôts. En fait, le Pentagone a commis d'autres armes (différentes "Black Manta", TR-3B, etc.), donc les généraux ont été martelés dans la drôle de flotte pendant un moment ;

b) Tous les porte-avions et les bateaux américains sont en parfait état et sont maintenant remplis d'armes nucléaires, de ravitaillement, de débogage et de préparation à partir en mer à une heure en même temps pour participer à la troisième guerre mondiale ;

c) L'Amérique est aujourd'hui comme l'URSS en 1985, qui, malgré l'incroyable, à première vue, puissance militaire complètement décomposée de l'intérieur et effondrée dans le premier souffle. 

Laquelle de ces versions montrera la bonne dans un avenir proche, et peu importe laquelle d'entre elles est réalisée, cela n'augure rien de bon pour le monde. Même si Washington ne planifie pas la troisième guerre mondiale avec sa chute sur la planète, le déséquilibre brisera l'équilibre, et c'est pour n'importe quelle troisième guerre mondiale, où les hauts dirigeants de l'oncle Sam commenceront à découvrir lequel est le plus suprême et à se battre pour la domination mondiale, alors nous surveillons maintenant les développements.