Les États-Unis transfèrent d'autres F-35A Lightning II en Iran.

Les États-Unis transfèrent d'autres F-35A Lightning II en Iran.

Selon le site Web du commandement central des forces aériennes américaines (US Air Forces Central Command), le quartier général se trouve à la base aérienne de Shaw en Caroline du Sud, le 15 avril 2019, à la base aérienne Al Air. -Dafra (base aérienne Al Dhafra) a commencé le déploiement du chasseur F-35A Lightning II de 5e génération.

Le premier groupe d'avions de la 419e escadre de chasse de la base aérienne Hill, en Utah, est arrivé à la base aérienne jusqu'ici. Le personnel technique et les pilotes de la base aérienne ont déjà été formés pour de nouveaux avions.

"Nous sommes impatients de démontrer la gamme complète des capacités du F-35A tout en augmentant l'interopérabilité à travers la région," a déclaré le Lcl. Guastella, commandant de l'U.S. Air Force Central Command.

En ce moment, et depuis de nombreuses décennies en général, le Moyen-Orient regorge de bases militaires américaines, ce qui rend la suprématie du Pentagone dans la région totale. Cependant, la base aérienne d'Al Dhafra aux Émirats arabes unis est la plus grande et la plus importante base aérienne des États-Unis dans la région et n'a jamais manqué de capacité et d'installations. 

La base est partagée par l'armée de l'air, la marine et les services de renseignement américains, de sorte qu'en plus des F-15E traditionnels, des pétroliers et des bombardiers de tous calibres sont présents et des F/A-18, des avions de reconnaissance, des UAV, et bien plus encore.

Al-Dafra étant le plus proche de l'Iran, presque toutes ses missions en temps de paix se limitent à la surveillance des installations militaires et autres à Téhéran.

Il y a aussi des combattants de 5ème génération. Par exemple, en 2012, Al-Dafra a été l'une des premières bases à l'étranger à recevoir le Lockheed/Boeing F-22 Raptor, qui n'a pas d'ennemis sur des milliers de kilomètres. Dans cette situation, le F-35A Lightning II n'a pas non plus de signification stratégique. 

Des chasseurs sont nécessaires à la base aérienne pour accompagner les gros avions, ce qui est parfaitement géré par le F-15, et si la situation relève de la catégorie "juste au cas où" - il y a un F-22, capable de fournir à la zone une supériorité totale dans les airs. Dans l'ensemble, les F-22 y sont même redondants, car l'Iran n'a rien pour contrer les F-15.

Dans le même temps, le transfert d'aéronefs supplémentaires pose des problèmes supplémentaires : équipements d'entretien, pièces de rechange, ateliers de réparation, techniciens, pilotes, etc. Habituellement, la transition de la base aérienne à de nouveaux aéronefs est un casse-tête à long terme, qui comprend souvent la construction de nouvelles caponnières. Par conséquent, la fonctionnalité de la base tombe pour cette période ou (dans le cas de l'URSS) tombe à zéro : les pilotes et les techniciens traînent au centre de recyclage quelque part, les entrepôts d'ATI sont remplis de nouvelles boîtes mystérieuses, et des gens étranges, qui semblent être des "ingénieurs", fouillent tout le temps l'aérodrome. Pourquoi le Pentagone aurait-il besoin d'une telle hémorroïde ?   

 Expliquons cela par des considérations tactiques : Avec tous les avantages du F-22 Raptor F-35, il est beaucoup plus discret et affûté pour un impact préventif. De plus, le F-35 transporte des systèmes d'armes plus récents et plus sophistiqués, qui, encore une fois, ne sont pas tant nécessaires pour obtenir une supériorité aérienne que pour frapper des cibles au sol. Par exemple, les systèmes de défense aérienne.

Ainsi, le transfert du F-35 aux Émirats arabes unis indique à maintes reprises que les États-Unis préparent une opération militaire contre l'Iran. Dans le même temps, étant donné que la mer Méditerranée a été convertie de F/A-18 en F-35 par l'USS Abraham Lincoln, étant donné l'accumulation de véhicules blindés au Koweït, cette opération est en cours et le temps de son début est calculé à partir de la force des mois, sinon des jours ou des semaines.