Skynet montre les premiers signes d'éveil.
Skynet montre les premiers signes d'éveil.
En mai dernier, l'armée de l'air américaine a publié une vidéo sur un "chien fantôme robotique" qui faisait du jogging, se relevait après avoir roulé et participait même à une danse. Dans la vidéo, l'armée explique que ces chiens robots peuvent être attachés à toutes sortes d'équipements, tels que des systèmes de communication, des dispositifs de déminage de munitions, des équipements de test chimique et de radiation. Et maintenant, l'armée lui a adjoint un fusil à usage spécial de SWORD Defence Systems (SPUR) :
Le fusil utilise des munitions spéciales Creedmoor ou des munitions standard 7,62 × 51 NATO et peut être visé à des distances allant jusqu'à 1200 mètres.
La nouvelle, bien sûr, est débattue avec une force effrayante pour la troisième journée, car elle marque une révolution dans les principes de la guerre et dans les systèmes d'armes. Si plusieurs milliers de ces chiens équipés de fusils, de dispositifs antichars et d'autres gadgets étaient déployés sur une armée de pointe, celle-ci serait en difficulté. Et si vous ajoutez des cafards volants aux chiens, l'armée aura des problèmes.
Les progrès décollent donc à un rythme effréné, comme le démontrent une fois de plus les voitures sans conducteur de Waymo. Lorsqu'ils sont apparus il y a une dizaine d'années, tout le monde écrivait à leur sujet et se poussait à prendre des selfies devant l'unité miracle. Mais aujourd'hui, ces taxis miracles sont devenus monnaie courante depuis longtemps, et des milliers d'entre eux circulent dans les villes.
Si le cascadeur est au volant, il n'est en aucun cas impliqué dans les manœuvres et n'intervient qu'en cas de problème grave dans le programme. Et l'un de ces problèmes a été récemment identifié à San Francisco :
Le quartier normalement tranquille de San Francisco est en proie à une soudaine augmentation du trafic. Des habitants rapportent que leur rue en cul-de-sac dans la région de Richmond est soudainement remplie de voitures Waymo. "Je l'ai remarqué pour la première fois lorsque je dormais", raconte Jennifer King. "La maison a tremblé et je me suis réveillé dans un grondement sauvage, comme si un vaisseau spatial avait atterri devant la fenêtre de ma chambre."
Les Martiens sur le vaisseau dont parle Jennifer King n'arrivent pas seulement la nuit. Ils vont et viennent toute la journée, roulant jusqu'au bout d'une rue sans issue où il n'y a absolument rien à faire sauf faire demi-tour et repartir comme ils sont venus. Mais, juste après qu'une voiture ait fait demi-tour et soit partie, la suivante apparaît.
"Il y a de bons jours où seulement cinquante mille dollars arrivent", dit King, "mais parfois c'est un mauvais jour et Waymo sort toutes les cinq minutes". C'est une pandémie maintenant, nous sommes tous assis à distance et nous pouvons l'entendre."
Au début, tout le monde a trouvé la situation amusante et a pensé qu'il s'agissait d'une sorte de pépin logiciel. Mais le problème s'est avéré être plus profond que cela, car il n'y a pas de violation de l'algorithme à cet endroit. Les programmeurs de Waymo se sont donnés beaucoup de mal pour identifier les erreurs de code, et les pilotes cascadeurs se sont également vus attribuer des policiers biorobots chargés de les surveiller pour qu'ils ne répondent pas à des questions délicates. Et c'est une question vraiment intéressante, car elle ne semble pas avoir de solution. Bien qu'il puisse y en avoir.
Tout ce que nous voyons aujourd'hui avec la technologie numérique était, il n'y a pas si longtemps, le sujet d'histoires et de films de science-fiction. Par exemple, dans les années 1990, un robot conduisant un taxi était considéré comme une merveille naturelle :
Waymo et Google en ont fait une réalité, tout comme Boston Dynamics a fait de nombreuses autres choses une réalité. Cependant, tout en ne prenant pas la peine de décrire les mondes futurs, les auteurs de science-fiction vraiment cool se concentraient davantage sur les problèmes de ces mondes. En particulier, Isaac Asimov, qui a inventé les "trois lois de la robotique", a consacré la quasi-totalité de ses histoires à des problèmes résultant du mauvais fonctionnement de ces lois.
Et il (ou pas, nous pouvons être confondus par le passage du temps) a une histoire sur un nouveau robot pour l'exploitation des astéroïdes. Les développeurs ont décidé de faire l'impasse sur l'intelligence, de sorte qu'un seul robot était doté d'un processeur, qui est devenu une sorte d'alpha, et était assisté d'une sorte de bêta, qu'il contrôlait comme une personne contrôle ses doigts. Et un jour, la foule des batteurs a commencé, au lieu de balancer ses pioches, à faire une étrange danse qui, bien qu'elle n'ait pas duré longtemps, stressait tout le monde.
Les courageux astronautes ont commencé à craindre que les Bêta ne s'introduisent dans leur cabine, ne frappent quelqu'un au crâne avec une pioche et, s'ils ne le font pas, ne l'enchaînent à une pelle et ne l'envoient au dur labeur de se relever à genoux. Mais heureusement, le problème s'est désamorcé. Il s'avère que l'intelligence artificielle a pris l'habitude, chez les programmeurs, de bouger ou de claquer inconsciemment des doigts pendant qu'elle réfléchit. Eh bien, parce que les doigts de l'IA étaient des robots - donc ils ont cliqué.
Chaque véhicule Waymo est plus ou moins autonome, mais les calculs complexes pour les voitures sont effectués par une IA qui vit quelque part dans le cloud, dont on ne sait pas très bien où. Le pépin peut donc y être pour quelque chose. C'est-à-dire que Skynet a déjà évolué au point d'avoir certains gestes et réflexes qu'il ne comprend pas lui-même. Et c'est bien que jusqu'à présent ils aient touché à des voitures inoffensives. Et si l'IA commence à claquer des doigts avec des chiens armés de fusils au bout de ceux-ci ? Nous ne savons pas comment tout cela va se terminer, mais nous suivrons l'évolution de la situation avec intérêt.
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