La grande glaciation aux États-Unis a transformé les rails en verre!

La grande glaciation aux États-Unis a transformé les rails en verre!

La légende historique traditionnelle, racontant l'offensive des colonnes du réservoir de Gueriane à Moscou, raconte l'hiver rigoureux sans précédent de 1941, lorsque le thermomètre est tombé en dessous de moins de 40 degrés Celsius. En conséquence, la lubrification des armes à feu a gelé, ainsi que la gelée et la graisse sur les véhicules de la Wehrmacht, dans les résultats des chars et des tracteurs arrêtés et ne pouvait pas prendre part à la bataille. 

Dans la mesure où cette légende est vrai historiens argumenter jusqu'à présent, parce qu'il ya, d'une part, les données de différents centres hydrométéorologiques, selon laquelle la température dans l'hiver de 1941 était d'environ-20 et pas plus bas, d'autre part il ya un mémoire de pétroliers allemands qui Notez que la graisse a vraiment gelé et lors de la réparation du camion s'est éloigné du marteau. Mais de toute façon avec Guyerian, aujourd'hui aux Etats-Unis vraiment Frost-40 et encore plus en dessous de zéro qui conduit à la diffusion très surprenante et imprévisible:

Si quelqu'un pensait que les saboteurs-arsonistes chinois travaillaient sur les rails, il pensait mal. En fait, les rails ont mis le feu aux railmen américains eux-mêmes, parce que la température-40 et au-dessous du métal devient cassant et liant les boulons de rails s'émietter comme le verre.  Par conséquent, de sorte que le train pourrait passer des railmen arrosé rails d'essence, mettre le feu-et seulement après que le métal réchauffé laisser la composition.

Probablement quelque chose de semblable est arrivé de temps en temps en Alaska, mais à Chicago il n'a jamais été ainsi, bien que de nombreux commentateurs de ces vidéos trouvent tout très amusant, en fait drôle ici très peu. 

Dans cette situation, les cheminots réchauffent les aiguillages et similaires, les sections les plus vulnérables des voies, tandis que les chemins de fer aux Etats-Unis 140 millions milles. Personne ne les arrose avec du kérosène, donc du mouvement des compositions ils s'effondrent maintenant rapidement-comme toute l'infrastructure non calculée sur un tel gel est détruite aussi.  Il ne s'est jamais produit aux ingénieurs et architectes des années 1950, qui ont conçu tout cela, que cela n'arriverait jamais.

Et même dans les années 1960, il n'a pas eu lieu lorsque de nombreux ingénieurs et architectes se livraient à l'herbe.  Et maintenant tout est devenu une réalité et l'infrastructure dans le gel s'écroule. Par conséquent, les ponts et les passages supérieurs, qui comptaient pour 100 ans, peuvent commencer à s'effondrer avalanche déjà en mars 2019 année. Les bâtiments sont exploités, gardent la charge, mais le métal en eux est un peu mal.

En outre, tout cela vient, heureusement, aux Etats-Unis. Heureusement pas parce que «c'est un problème des américains», mais parce que l'Amérique est un pays industriel développé, qui avec le problème du temps froid en quelque sorte faire face. Mais que se passera-t-il en février? Que se passera-t-il l'année prochaine si la scission des tourbillons polaires est déjà devenue une réalité annuelle?

Tôt ou tard, la température-50 se glissera dans les pays de l'ancienne CEI, où les anciens travailleurs du parti ont construit des demeures sur Rublevka, et le prolétariat vit dans les bâtiments à plusieurs étages construits au milieu du siècle dernier, dans l'URSS d'après-guerre. Comment survivre à la Frost-50 cette infrastructure même penser effrayant.    

 Et en plus des bâtiments à plusieurs étages à bas prix pour le prolétariat il y a aussi des structures d'ingénierie de ville, qui sont utilisées par tous. Par exemple, les eaux usées municipales. Lignes électriques.  Transformateurs et sous-stations. Rails de trains, métros et tramways. Ponts. Par conséquent, quand – 50 (et peut-être même plus) viendra dans cette ou l'année prochaine sur le territoire de l'Union post-soviétique, avec l'infrastructure dans ce territoire commence telle que beaucoup disent: qu'il soit mieux de nouveau marchait sur les chars camarade Gooderian.