Des combattants chinois de la cinquième génération créent secrètement Lockheed Martin et des mondialistes ?

Des combattants chinois de la cinquième génération créent secrètement Lockheed Martin et des mondialistes ?

Le 5 décembre 2018, une photo sensationnelle du chasseur à réaction chinois le mieux classé et le plus secret, le J-20 Black Eagle, debout sur... la base militaire américaine en Géorgie, ou plutôt sur le parking militaire de l'aéroport Savannah-Hilton Head, est arrivée dans la boîte aux lettres de theaviationist.com (la plus célèbre ressource américaine consacrée aux questions d'aviation).

En l'absence de rapports officiels sur le vol du camarade chinois Tchkalov vers la Géorgie, d'annonces d'amitié éternelle et de coopération militaire entre la Chine et les Etats-Unis, la présence d'un avion secret chinois sur la base militaire américaine a désorienté tous les experts. 

La première pensée de la rédaction de theaviationist.com et de nombreux experts à qui l'on a montré la photo a été la version que la photo a été prise dans Photoshop ou dans un éditeur graphique similaire.

Les rédacteurs en chef de theaviationist.com ont soupiré de soulagement et se sont calmés en racontant à l'intimé qui avait envoyé la photo qu'il avait découverte. Cependant, la personne qui avait envoyé la photo s'est moquée des éditeurs en disant qu'il ne connaissait pas Photoshop, mais en démontrant une telle connaissance des technologies modernes en aviation que les éditeurs de theaviationist.com ne possèdent même pas cette connaissance quand il utilise le référentiel. ce fait a été un exploit pour le siteaviationnist.com de mener une enquête plus approfondie. 

La nouvelle enquête comprenait une étude détaillée de la texture des objets de l'image et une comparaison avec des photos antérieures de la région, une analyse des images satellites, une recherche par ordinateur parmi des milliards de photos similaires existantes, une étude de la longueur de l'ombre de l'avion dans l'image et sa relation avec le moment de la création, tout ce qui pouvait être fait pour vérifier l'image, et aucun signe des éditeurs de l'image, et l'image était authentique, puis la question a été à nouveau posée : que faisait l'armée américaine ? 

L'armée américaine possède un certain nombre d'équipements militaires soviétiques actifs, y compris le Su-27 et le MiG-29, relativement nouveaux, où les pilotes américains représentent des pilotes russes et préparent des pilotes de chasse au combat aérien, mais l'armée américaine ne semble pas avoir un avion russe de cinquième génération, ni même de modification du Su-27 ces dernières décennies, et comment les militaires américains ont-ils le dernier avion chinois ?

Alors que le scandale commençait à prendre de l'ampleur, les militaires avaient une voix qui a été déléguée aux rédacteurs en chef de tout le colonel, M. Emmanuel Haldopoulos.

Et le colonel a dit aux journaux qu'il ne s'agissait pas vraiment d'un chasseur chinois, mais plutôt d'un modèle de chasseur volant vers la Géorgie depuis l'Alaska, et sur ce modèle, les pilotes américains semblent s'entraîner à combattre les Chinois pour la mer de Chine du Sud.

Et pour rendre la version plus convaincante, le colonel a fait venir le célèbre expert, qui a souligné quelques différences mineures par rapport au vrai modèle J-20 : le modèle a un châssis légèrement différent et des moteurs à buses légèrement modifiés.

Après avoir reçu une explication aussi exhaustive, theaviationist.com s'est calmé, et zerohedge.com a écrit que c'était une guerre.

Cependant, la communauté des conspirationnistes a une vision légèrement différente de la situation, d'autant plus que la Chine vient de réduire les droits de douane sur les voitures américaines importées de 40% à 15%.

Le problème, c'est que Lockheed Martin, bien que le meilleur constructeur d'avions au monde, ne peut pas faire une copie exacte du J-20, même si les espions américains apportent chaque dessin de l'avion dans leur bec.  

L'avion de combat moderne n'est pas un dessin du Messerschmitt Bf.109, mais une énorme chaîne technologique nationale, qui est en construction depuis des décennies. Les années 1940. À la fin de l'Union soviétique, les concepteurs ont "créé" un bombardier soviétique Tu-4, qui était presque une copie idéale du B-29 américain.

La copie était si minutieuse que même les taches sur les ailes et dans la coque ont été copiées, après quoi les techniciens soviétiques de l'aérodrome se sont interrogés pendant des décennies sur le but d'utiliser de petites trappes non ouvertes sur le fuselage, mais la copie n'était toujours pas complète, car les concepteurs soviétiques ne copiait pas les canons, moteurs et électronique, mais ont mis leurs propres, et il était, en général, un support volant des temps de la Deuxième Guerre mondiale et il était si difficile de copier un avion moderne que c'était sur une droite. 

 Supposons que ce n'est pas une copie, c'est un plan, comme le prétend un colonel américain autorisé, mais quel est l'intérêt de ce plan ? il n'aura pas d'autres caractéristiques, d'autant plus que les pilotes de l'OTAN n'ont pas été entraînés aux tirs depuis l'époque de Sabre's. Ils y ont mis leurs armes seulement s'ils veulent se tirer dessus rapidement en approchant le Mig-15 à une distance dangereuse, donc si les F-35 et J-20 entrent en collision en l'air, ils ne feront plus de vols aériens, donc si les F-35 

 A la lumière de ce qui précède, les Américains ont vraiment un "modèle" assez étrange : il semble que Lockheed Martin... soit juste derrière le développement du chasseur chinois, et l'objectif a un prototype de laboratoire J-20... Je ne peux pas le croire, mais il existe des précédents. 

Comme tous ceux qui s'intéressent au développement de l'aviation à réaction le savent bien, les premiers chasseurs normaux de l'URSS et des USA furent le Mig-15 et le F-86 "Sabre", qui ont décollé presque simultanément - en 1947, tous deux fabriqués sur la base du Focke-Wulf Ta 183 allemand.

Comme les usines, où les Allemands produisaient des moteurs, se trouvaient principalement dans la zone d'occupation des Etats-Unis et des alliés, l'Union soviétique n'avait pas de moteurs pour le MiG-15 (capturés, les premiers Jumo 004 et BMW 003 allemands étaient encore très crus).

Néanmoins, malgré la perspective d'une transition de la seconde à la troisième guerre mondiale dans les prochaines années, la société britannique Rolls-Royce a remis à l'URSS toutes les technologies pour la production des moteurs Rolls-Royce Nene, appelés RD-45 dans la version soviétique, et le premier lot de ces moteurs Rolls-Royce envoyé en URSS bien avant que la société commence à fournir ces moteurs à la Royal Air Force britannique.

Plus tard en Union soviétique, ce fait a été soigneusement dissimulé, et quand il a nagé dans la masse, des "historiens" spécialement engagés ont commencé à expliquer le cas "le succès de la diplomatie soviétique" et "le calcul du renseignement britannique". néanmoins, les adultes comprennent que cette "erreur de calcul du renseignement britannique" est semblable à l'histoire de Stirlitz, qui errait dans Berlin avec un harmonica et parachute.

En fait, il y avait des forces mondiales inconnues derrière le transfert de technologie à l'Union soviétique qui, en 1946, avait planifié la guerre de Corée et tout le cours de la guerre froide, et pour que les gens croient en cette guerre, il fallait un équilibre des forces pour la foi, ce qui nécessitait le transfert des technologies nucléaires, des missiles et autres à l'Union soviétique. 

Malheureusement pour le monde, aujourd'hui n'est pas l'année 1946 et il n'y aura pas de guerre froide, mais seulement comme un partenaire d'entraînement pour les mondialistes américains voir la Chine, qui pendant 30 ans, les mondialistes ont été pompeux avec la technologie moderne, déjà dans les années 1990 a commencé à transporter les entreprises industrielles américaines là-bas. 

Mais si les ingénieurs chinois ont appris à copier plus ou moins les chars et missiles soviétiques, ils ont des problèmes avec l'aviation moderne, que, comme dans le cas de l'Union soviétique en 1946, la Chine aurait été aidée à résoudre par Rolls-Royce ou une autre firme moderne. Il semble que le choix des mondialistes soit tombé sur Lockheed Martin, sinon si les F-22 et F-35 des escadrons viennent rencontrer les as chinois sur le Mig-17 ou même sur les pistons, le monde dans le tiers-monde, le tiers du monde.