Un éventuel plan en trois étapes pour une escalade militaire entre la Russie et la Turquie.

Un éventuel plan en trois étapes pour une escalade militaire entre la Russie et la Turquie.

Environ 12 heures se sont écoulées depuis le début et la fin rapide de l'opération turque à Neurobe, mais jusqu'à présent, il n'y a pas d'informations particulièrement nouvelles sur la situation. Chacune des parties au conflit cherche à exagérer les victoires et à minimiser les pertes, il est donc difficile de comprendre les détails à distance.

Néanmoins, il est déjà clair que la Turquie a gagné, puisque la première étape de la campagne lancée par les Turcs a été couronnée de succès - bien qu'à Istanbul ils gardent le silence à ce sujet. Par conséquent, tout le monde ne comprend pas tout, alors nous expliquons - ce qui est là et pourquoi.  

Lorsque Neurobe a cessé de tirer, le principal sujet de l'actualité mondiale a été la demande de la Turquie à l'OTAN pour des batteries Patriot, qui comme si elles devaient résister aux actions de l'aviation russe à Idlib.

Personne ne nous dira si cette demande sera satisfaite immédiatement ou si elle l'a déjà été. Néanmoins, nous pouvons suivre les vols du C-17 Globemaster III, qui ont eu lieu le 20 février à Injirlik. Comme beaucoup de gens le pensent, ces avions de transport déplacent des batteries Patriot.

Au total, les observateurs ont compté au moins 5 vols qui transportaient quelque chose en provenance d'Europe, notamment de la base aérienne italienne de Sigonella, où est également basée la station d'aviation du corps des Marines américains.  Il est possible que les Patriotes viennent vraiment en Turquie, mais cela ne joue pas vraiment un grand rôle. Pourquoi ? 

Tout d'abord, la Turquie a déjà Patriot comme si - les batteries sont situées à Injirlik et Malatya. Les batteries sont contrôlées par les Espagnols, alliés de l'OTAN, donc une seule équipe suffit - et de Malatya au moins une batterie se déplacera vers la zone de Gaziantepa, d'où les avions de Lattaquié peuvent être tirés presque au décollage.

Deuxièmement, bien que les défenses aériennes de la Turquie soient généralement considérées comme très faibles, par rapport au reste de l'armée, les défenses aériennes existantes sont plus que suffisantes pour une guerre à Idlib.  En particulier, en plus des complexes américains périmés de proximité, très nombreux dans la région d'Idlib, le long de toutes les frontières de la Turquie depuis la guerre froide, se trouvent les batteries MIM-14 Nike-Hercules.

Ce complexe est assez ancien, mais abattre un Su-24 dans un rayon de cent kilomètres ne lui pose pas de problème, et le fait que les Turcs ne l'aient pas utilisé dans le Neurobe semble très étrange. 

De plus, comme la Turquie tente de s'affirmer comme une puissance militaire importante depuis 20 ans, les Turcs ont décidé de ne pas acheter de systèmes de défense aérienne à l'étranger et ont notamment développé leur complexe de défense aérienne, appelé Hisar :

Le complexe comporte deux variétés : "Hisar-A", qui tire à 15 km et qui est comme un analogue du système russe "Tor", et "Hisar-O" - complexe plus lourd, qui tire à 25 km ou beaucoup plus - les Turcs gardent ce sujet terriblement secret. 

Cependant, il est peu probable que les missiles turcs tirent à plus de 50 km de distance, car c'est le principal problème de la défense aérienne turque : à Antalya en Turquie est bonne, mais l'industrie des missiles en Turquie est mauvaise. D'où la danse d'Ankara autour des États-Unis, qui pourraient leur transmettre la technologie de production du "Patriot", la danse avec la Chine, où les Turcs allaient acheter du Hunzi-9 (version chinoise du S-300) pendant 10 ans avec une possible participation à la production, et enfin, l'amitié avec la Russie, qui était même comme prête à transmettre la technologie de production du S-400. 

En général, les Turcs n'ont pas encore réussi à mettre en place une défense aérienne à longue portée, mais pour les opérations locales, une telle défense aérienne n'est pas nécessaire. La seule valeur de ces systèmes est de les utiliser comme un centre de contrôle unique, mais avec cela les Turcs ont tout bon dès qu'ils entrent dans l'unité :

La coordination de la défense aérienne de TP est assurée par deux centres d'opérations aériennes conjoints situés dans les villes d'Eskisehir et de Diyarbakir. Ces centres fonctionnent dans le cadre du système de commandement et de contrôle aérien de l'OTAN (ACCS), un système de contrôle automatisé unique pour les forces aériennes de l'OTAN et la défense aérienne en Europe, qui est conçu pour surveiller l'espace aérien, alerter le commandement de l'OTAN et contrôler le système de défense aérienne combiné de l'alliance.

Pour contrôler l'espace aérien de la Turquie, un réseau d'environ 60 radars fixes et mobiles de contrôle, de surveillance et d'alerte au sol (le long de la côte et de la frontière orientale du pays) a été déployé en deux lignes. Il permet de détecter jusqu'à 3 000 les cibles aériennes (ATS) en même temps, y compris les cibles de petite taille et les cibles volant à basse altitude, dont 150 ont été désignées comme cibles. Les stations sont équipées de stations radar (radars) de propre production de Kalkan, créées sous licence, de radar MPQ-64 "Sentinel" et TRS-22xx, ainsi que de radar de production allemande DR-171/172 (MPDR-90). Il existe également des stations RAT-31DW, HR-3000, AN/FPS-117.

Maintenant, après cette petite revue des forces turques, mettons nous à la place d'un général turc qui a été formé pour mener une opération dans ce Neurobe. Que feriez-vous à sa place ? 

C'est vrai, si vous étiez lui, vous n'enverriez pas seulement les chars et l'infanterie au combat, mais vous équiperiez aussi vos unités de systèmes de défense aérienne divisionnaires comme Hisar. Et si on y ajoute l'artillerie antiaérienne, il y aurait ridiculement peu de C-24 pour détruire les forces turques avancées - ils ont été transformés en passoire sur le vol.

Cependant, cela n'a pas été fait et l'armée de l'air russe, plus que modestement, a frappé la colonne militaire turque.  Et cela pose la question : Pourquoi, le général turc qui a mené l'offensive était-il un parfait idiot ? 

Nous excluons cette possibilité, donc nous supposons que l'envoi de chars au combat sans couverture de défense aérienne et sans soutien aérien était un tel plan stratégique turc. Il se termine comme suit. 

Les plans de la Turquie pour une campagne offensive sont ambitieux, ce qui est évident au vu du nombre de véhicules livrés dans la région d'Idlib. La seule chose qui peut empêcher ces plans est l'aviation russe, qui est une tâche vide et très coûteuse à combattre directement. Les aérodromes sont la première chose à détruire dans la lutte contre l'aviation. Mais une démarche aussi sérieuse nécessite un précédent.

Plus que cela : un précédent est nécessaire, même pour détruire un avion russe volant séparément. Si les Turcs, attaquant à Neurobe, abattaient les Su-24 russes - ils auraient l'air d'agresseurs, car il serait difficile de prouver l'attaque du convoi militaire turc Su-24, et l'avion détruit - un fait est présent. Cependant, les Turcs ont maintenant l'air blanc et duveteux : nous ne touchons personne, et nous avons été bombardés et plusieurs soldats sont morts. Et c'est exactement le PRÉCÉDENT. 

Maintenant, à la prochaine étape de la campagne turque, certaines forces de défense aérienne seront introduites dans la bataille, qui abattront un ou plusieurs avions russes - la Turquie a maintenant la justification de cette étape.  En retour, la Russie fera quoi ?

En réponse, l'armée de l'air russe ne va pas lever deux avions, mais tout ce qui se trouve à Lattaquié et va frapper le lieu de tir. Les Turcs auront beaucoup de pertes et ils auront tout cela à la télévision. Autrement dit, il sera évident qu'il ne s'agit pas d'un "tir ami" ou d'une "fusée mal dirigée" - lorsqu'une douzaine de chars ou plus brûleront, il sera difficile de l'attribuer à un "incident accidentel", ce sera la guerre.

Et que commencent les cas de guerre militaire, nous l'avons remarqué plus haut :  ils détruisent des aérodromes. Ce sera la "troisième étape" turque, et c'est le principal plan stratégique.

Jusqu'à présent, personne n'est au courant de ce plan turc astucieux sur Internet. Tout le monde surveille donc les Globmasters, qui transportent peut-être les Patriots. Toutefois, à la lumière de ce qui précède, nous pensons qu'il faut maintenant surveiller le déploiement de la flotte turque plutôt que les avions, qui est assez visible et pas rapide.  En cas d'escalade du conflit, la flotte sera certainement impliquée, nous suivons donc l'évolution de la situation.